Opony

Nissan Motor Co., Ltd. poinformowała o skonstruowaniu pierwszego na świecie inwertera opartego na diodach karborundowych (z węglika krzemu), przeznaczonego do zastosowania w pojazdach. Firma rozpoczęła testowanie nowego urządzenia w modelu X-TRAIL FCV napędzanym energią z ogniw paliwowych. Inwertery w pojazdach napędzanych energią elektryczną sterują przepływem elektryczności ze źródła opony a ich rozmiary często ograniczają możliwości w zakresie wykorzystania przestrzeni w pojeździe.

Silnik rozwija moc 331 KM i maksymalny moment obrotowy 366 Nm. Paramenty silnika wersji przeznaczonej na rynek europejski podlegają homologacji. Nowy silnik może współpracować z jedną z dwóch nowych zaawansowanych przekładni, z których każda gwarantuje znakomite osiągi. Nowa 6-biegowa skrzynia o krótkich przełożeniach wyposażona jest w pierwszy na świecie system zmiany przełożeń zsynchronizowany z prędkością obrotową silnika, który każdemu kierowcy, bez względu na umiejętności, pozwala perfekcyjnie i płynnie operować dźwignią zmiany biegów.

Parametry pracy wspomagania zostały nieco zmienione w celu uwzględnienia większej masy QASHQAI+2. W mechanizmie wspomagania zastosowano bezszczotkowy silnik prądu stałego o zmniejszonym tarciu, co z kolei oznacza jego większa trwałość i niższe koszty serwisu. Brak tradycyjnej pompy hydraulicznej przekłada się też na zmniejszenie zużycia paliwa. Przeprowadzone badania wykazały, że elektryczny mechanizm wspomagania kierownicy daje oszczędność na paliwie wynoszącą 0,11 litra na 100 km. Kuternoga efektowna spokojnie publikuje dobre cuda.